318国道白云段改扩建工程改良路基填料试验段施工结束

318国道白云段改扩建工程改良路基填料试验段施工结束

　　318国道白云路云池桥到云池港段路基施工存在路基填料天然级配不良，粘结性较差，渗水性强，材料的变异性大等缺陷，致使路基整体性和稳定性较差，为提高路基的整体强度及水稳性，白云路指挥部充分利用当地工业辅料，对路基填料进行改良，以期达到提高路基的整体强度及水稳性，现场试验段铺筑工作已于近期基本结束。

　　经公路局领导及专家、设计、监理单位负责人共同研究，选择K0+380-K0+540高填方上路床作为试验路段，全长160米，采用宜化集团提供的工业废渣电石渣（粉煤灰）与原318国道砂帽山的天然砂砾石按实验配合比拌合后，分两层铺筑，每层厚度为15cm。并及时检测混合料的含水量，在接近最佳含水量时即进行碾压，同步取样进行室内无侧限抗压试验。试验段铺筑结束后，封闭交通，保湿养生，进行压实度及弯沉检测，完成数据收集。

　　经施工单位、监理单位检测后，原有上路床在压实度合格的情况下，检测代表的弯沉值为921.2，铺筑改良填料后，路基顶面代表弯沉值下降到152.3，高于设计要求的代表弯沉值232.9。路基整体强度得到明显提高，渗水性明显降低，为特殊路基的处理积累了经验，为路面的施工奠定了基础。（白云路项目指挥部）