沉着应对抓冬储 降低成本谋发展

沉着应对抓冬储  降低成本谋发展——各县市公路部门积极冬储沥青

　　面对资金需求的压力，各县市公路段去冬今初积极多方筹措资金冬储沥青，为今年工程建设和养护用油降低成本，通世达公司积极服务上门，春节期间加班加点为各县市冬储卸油，上下齐心共谋发展，这是科学发展观在公路部门的具体体现。

　　“2008年，沥青从3100元/吨一路攀升到5180元/吨，差价高达2080元/吨，明年一定要千方百计搞冬储降低工程成本”，这是兴山公路段段长冯淼多次发过的感慨。2009年1月8日，冯段长主动与通世达公司签定270吨沥青冬储合同。远安公路段段长陈涛最为积极，12月25日带着养护股长专程赶到市交通局四楼，与通世达公司签定437吨合同，同时表示“为了降低成本，就是勒紧裤腰带，我们也要抢抓冬储”。长阳公路段刘段长在签定完266吨合同后说，“可惜太缺资金，要不我愿意冬储1000吨！”。枝江公路段骆段长甚至希望能够“赊储”100万元的沥青……这是去年12月以来，全市公路系统各单位领导在经历了2008年沥青价格飙升后，对沥青冬储重要性的精辟评价。搞冬储、搏价差、降成本、增效益已成为公路系统养建人士的共识，即使在资金高度紧缺的特殊背景下，市公路局领导依然高瞻远瞩，强化行业管理，提倡抓好沥青冬储。系统内各单位领导也狠下决心，把沥青冬储工作抓紧落实。到今年2月初，全市共挤出资金803万元，储存沥青2370吨。为了优先满足我市公路系统冬储，今年通世达公司推掉了与恩施、神农架的长期冬储合同，挤出库容优先满足各兄弟单位所需。即便如此，通世达公司的库容也已全部储满。

　　另据中石化、中石油公司发来的冬储价格信息，从12月25日至2月3日，70#、90#A级沥青冬储价格已连续上调三次，累计涨价计200元/吨，而且受汽柴油降价等因素影响，不少炼油厂处于停产状态，加上春运因素和商家竞先抢购因素，铁路运力极为紧张，货难以发出，沥青目前正成为中国最紧俏的物资之一。（局养护科提供）