花最少的钱修很好的路

 

花最少的钱修很好的路

--保兴公路温张段（兴山县温家垭至张官店段）改建掠影

  

　        一条沟通山里山外的水泥路犹如一条银色蛟龙，穿行于昭君故里东北之角----榛子乡, 与这里的高山群林、沟壑田野融为一体，南与香溪河相接，通向长江三峡、宜昌市，北接襄樊保康,通往十堰，成了一条沟通大家和小家、政府和群众的连心路,这就是改建后的保兴公路温张段（兴山县温家垭至张官店段）。从此,榛子乡这片热土告别了灰尘和泥泞,就象深隐闺中的成熟少女,系上一条美丽的裙带，认识了更多南去北往的人,走出榛子，认识世界，从此，高山反季节蔬菜火了起来，烟叶基地红了起来，社会主义新农村亮了起来……

　　精打细算  励行资源节约

　　保兴公路温张段全长18公里,属于“十一五”路网改造项目,项目总投资1800万元，工程内容包括路基和路面改造，项目投资包括可行性研究报告、设计、施工、监理、监督、管理协调以及征地拆迁等等。每公里水泥路100万元（含路基路面），这是“九五”期间的路网投资政策，延续到“十一五”仍没有改变。在机械、材料、人工等各方面每年递升的情况下，建设单位既要严格坚持项目法人责任制、招投标制、合同管理制、工程监理制等“公路工程四制”的基本原则，又要严格按照设计遵守公路工程的建设标准和规范，还不能突破项目总投资1800万元!怎样精打细算,厉行节约成功完成工程项目,是摆在每个建设者面前最大的难题。

　　建设单位兴山县公路段抓住了公路建设中厉行节约的三个最重要环节:一是严格控制建设单位管理费。本项工程的非生产费用30多万元，包含管理人员工资补助、差旅费、车辆费、协调费用等其它，占投资总额不到2%，是一般同等路网项目的1/4。

　　二是合理精算征地拆迁费。保兴公路原线是上世纪五六十年代民工建勤所建，多数老路基仅有五米宽，本线路17公里穿越在耕地之间，设计路基宽度8.5米,共需拓宽路基15.6公里，改建路基2.4公里。我们在优化路线走向的原则上，灵活运用《公路法》“公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道）外缘起不少于一米属于公路用地”的法律规定，让路线的拓宽部分尽量分布在老路基的两侧，两边可各节省征地1米，全线可少征耕地40多亩，仅兑付征地拆迁费这一项就节约费用30多万元，使设计原创和动态设计相结合，既节约了耕地资源又节省了项目投资。

　　三是科学压缩建安工程费。路线平纵横以减少工程数量和优化行车条件为原则,全线调整１.５公里，占总里程的８.５%；边坡开挖减少５０多处，减少土石方约６万立方米，占设计总量的３８%；减少挡土墙９处，约１７００立方米。节省资金近百万元，较好地拟合老路，选择对生态环境影响最小的方案，较好地实践了科学发展观。

　　灵活务实   坚持环境友好

　　注重公路与自然和谐，在学习借鉴神宜旅游公路安全、节约、文化、自然的建设理念上并注重自主创新，不片面追求二级路标准指标，灵活务实 ，坚持环境友好。一是在选择路线的方案上，充分利用老路的线位资源，尽量减少道路对环境、对耕地、对房屋的破坏，遵循因地制宜原则，拆除确实遮挡视线影响行车安全的建筑物。其它不是非拆不可的，采用避让、变窄等方式灵活解决。按照原设计方案，全线需拆除房屋和附属建筑物六处，经过精心布线，实际拆除房屋仅一处，另外五处采用避让并完善周边设施的方法，保证百姓居住安全、公路美观适用；二是在边沟路肩的实施过得中，注重经济、实用和环保，因地制宜根据需要灵活动态设计边沟断面尺寸，为保护坡脚和田脚、预防冲刷宜高则高、宜浅则浅，边坡稳定、路基排水条件好的宜取消的则取消，较好地实践了资源节约和环境友好的“两型”交通理念，实现了公路与自然的和谐。

　　注重公路与社会和谐，坚持以人为本，提高公路综合服务水平，提升通达能力，做到公路伸展到哪里，哪里就有便利和效益。一是在道路施工过程中，为榛子乡板庙村、和平村的社会主义新农村集镇降低纵坡、改善水沟、增加涵洞；二是为保护沿线公用设施和老百姓耕地，设计图纸之外增加六处挡土墙，四处涵洞，十处水渠；三是为方便百姓出行和农用机械进出耕地搭接便道二十一处；四是利用弃土弃渣造田三处，计4亩有余，真正实现了服务于人民、奉献于社会，实践了以人为本、社会和谐。

　　精细管理   保障公众满意

　　该路网改造工程项目小、资金短缺、交通区位优势不明显。但是，建设单位不仅审批、设计严格按照工程建设程序，而且工程施工严格遵循公路工程标准和规范，在工程施工管理中严把理念、材料、设备、岗位、检测验收六大关口，精细管理，有力地保障了项目成功、公众满意。     

　　一是以注重节省、控制细节、严把关键为整个建设过程中的基本理念。从征地拆迁、路线选择、填挖平衡、材料使用每一个环节都以资源节省为本；挡土墙、路基、水泥面板、路肩边沟导线点的复测、横断面的抽检、线形的控制、模板的校正、接缝的处理等等各个细节都注意精细管理，力争不留任何缺陷；在关键分部工程开工前，各施工单位必须将本分部工程的每道工艺的管理人员、施工人员名单以及设备、小型机具清单和原材料准备情况上报检查复核后，方可允许开工。

　　二是严把材料、设备、岗位关。材料、设备、进场前必须检查验收和取样试验，料石场生产的基层、面层不合格材料拉出场外另做路基换填使用；项目经理、技术负责人、安全员等岗位人员必须具备基本资质长期驻扎工地。

　　三是严格试验检测，坚持用数据说话。每道工序完成后，按照规范频率进行试验检测，数据合格进行下道工序施工，不合格必须继续处理直至合乎规范。

     保兴公路温张段（兴山县温家垭至张官店段）改建工程花有限的钱修很好的路，为兴山县东北高山之角诞生了一条利在千秋的光明大道，很好地体现了：资源节约、环境友好是交通建设领域中的基本理念；学习借鉴、自主创新是交通发展的根本动力；以人为本、服务至上是交通发展的最终目标。（万鸿）