美国公路交通改变国民生活

           编者按：交通让世界变得更小。不同的国家、地区，发展交通的目的皆是一样，但发展交通的方式、途径、理念却各具特色。现特将设计院院长宋官保同志关于美国交通发展的体会文章刊载如下，供大家阅读思考。

美国公路交通改变国民生活

　　摘要：高度发达的美国公路交通，不仅促进了美国国防经济建设，改变了城市规划发展的理念，改变了主要交通方式的地位，也改变了国民的生活方式和消费方式。

　　关键词：公路交通  改变地位  生活

　　一、美国公路交通概况

　　美国交通建设与管理隶属于联邦政府交通运输部，集公路、水运、铁路、航空为一体。二战结束后，美国国会于1956年6月颁布《国家洲际国防调整公路法案》，规划二十年内投入250亿美元，兴建66000公里洲际高速公路网。后期的投入和建设规模远大于原计划，高速公路网的建成改变了铁路的骨干地位，带来了人口的大迁移，改变了美国人的生活和消费方式，促进了城市向郊区的发展。高速公路网的建成，同时也带来了美国汽车业的空前发展，如今美国3亿多人口，汽车总量达到2．5亿辆，可见，汽车已逐步成为国民的主要交通工具，从某种程度上讲，汽车已成为老百姓的腿，美国成为汽车轮子上的大国。

　　二、美国公路建设的投资方式与建设管理理念

　　美国公路建设资金主要依靠联邦政府投资，90%以上的高速公路不收费，且高速公路与普通公路直接互通，大大减少了道路使用者经济成本，高速公路入口处不需停车交费，司乘人员非常方便和高效。

　　美国高速公路建设理念：首先体现在超前性，线型好，车道多，路面寿命长。多数高速公路车道为双向八车道以上，城市出口路段还另增加车道，即使高峰期，高速公路边也少见堵车现象，为了后期适应交通量增长的需要，许多现有高速公路中间预留土地，以备未来增加车道之需。其次体现为因地制宜和以人为本。美国高速公路设计充分利用地形，如洛杉机---拉斯维加斯高速公路部分路段属典型山区公路，通过分幅和优化纵断面设计，尽量减少工程量，最大程度地保护自然生态环境，特殊困难路段减少车道（从两向六车道减为四车道），不强调等宽的标准，多数高速公路穿越城市，采用高速两侧修建辅道的方式，辅道采用单向行驶，并根据道路两侧交通出入的要求确定车道数量。一般路段为两车道，有车辆进出的路段为三车道，交通布局非常合理。美国高速公路为方便驾驶员，各种指示，警示标牌齐全，行车道内外两侧设置“搓板”路警告疲劳驾驶。美国城市道路建设，给人印象最深的是充分合理发挥车辆的爬坡能力。旧金山是一座典型的山城，为了避免大填、大挖，最大限度保护生态，部分道路纵坡达到38度，远远超过标准规范限值的路段随处可见。由于美国人居住理念的变化，有钱人购置房屋一般选择在自然植被较好的山坡上。为了不破坏生态环境，居住区出入道路宽度、弯道半径，纵坡等均按适用原则设计，谈不上统一标准，在危险路段加强安全保障措施。

　　三、美国交通管理模式

　　美国的交通管理强调严格执行相关法规，并充分体现以人为本的理念，司机行车自觉守法守规，高度规范。美国对交通事故责任的判定与我国不同，不划分主要责任、次要责任，只裁定一方为责任方，交通事故的责任方承担一切责任，除承担事故直接经济责任外，责任方车辆的保险费还要大幅上调。可见，综合的处罚措施对每个司机都极具威慑力。在美国，公路上行人较少，人车矛盾不大。城市道路行人相应较多，人行道处不管是否有标志、监控、探头或警察，行人优先通过，车让人的现象非常普遍。交叉路口是交通事故的频发点，为了保证主线车辆的快速通行和安全，支线进入主线的车辆一定要停车等待，直到不影响主线车辆正常行驶方可进入主线车道，所以尽管美国车辆数量为世界之最，但发生交通事故的频率比较低，由此可见美国法度的力量。

　　四、美国公路交通改变美国人的生活

　　通常情况下，人们选择居住主要以生活便利、交通成本低、就业机会较多为主要目的，多选择在城区内或周边，距集贸市场、超市、学校、医院等相距较近的地方，多数国家，特别是发展中国家，居住在大中城市中心区成为人们的首选，受土地资源所限，城市中心区高楼林立、人口迅猛增加，交通拥堵，空气质量严重下降，成为城市发展的严重障碍，城市居民生活质量明显变差。

　　在美国，由于公路交通高度发达，而且大多数高速公路不收费，公路交通出行成本低，带来了人们住和行等方面理念上的重大变化。如今，美国老百姓并不追求在城市中心区拥有住房，而是更喜欢在土地资源丰富、生态环境好的郊区购置别墅，因而形成了一般人住城内、富人住郊区的居住格局。   

　　在公路交通发达的美国，航空、铁路、公路三种出行方式中，公路已经逐步占据了主导地位。航空在三种基本的出行方式中，舒适、高效、快捷，但价格昂贵，居民一般是远距离出行才选择航空出行。乘火车虽然相对经济，由于美国没有高铁，火车运行速度慢，也不能实现门对门，在方便性上明显不足。与航空和铁路相比，公路出行就突显出明显优势，美国的汽车便宜，油价低，过路费少，且高速公路网络发达，可以门对门直达，居民中短距离出行，习惯选择自己开车或租车出行。可见，美国公路交通的快速发展，已改变了美国国民的生活和出行方式，让美国国民充分享受到了国家公路交通大发展的优越性。（宜昌市交通规划勘察设计研究院    宋官宝）