全国公路大检查回顾与思考----丁庆荣

 

    编者按：从去年开始的迎接全国干线公路养护管理大检查活动启动以来，全市公路系统广大干部职工真抓实干、锐意进取、解放思想、勇于创新，经过一年多的团结拼搏，国检工作得到了各级领导的高度肯定。现国检已经结束，对迎国检工作进行认真回顾和思考，必将有力地推动今后公路各项工作。现将丁庆荣局长《全国公路大检查的回顾与思考》文章刊载如下，供大家参阅。

全国公路大检查回顾与思考

丁庆荣

　　在本次迎接全国公路大检查的工作过程中，全市公路系统广大干部职工充分发扬艰苦奋斗、团结一致、创先争优的精神，以认真负责的态度和积极主动的行动，高质高效的投入迎检各项工作。通过大家的共同努力，宜昌段公路实现了畅、洁、绿、美、安的要求，以良好的路况、规范的管理和优质的服务，得到了交通运输检查组的充分肯定和高度认可，迎国检取得了十分喜人的工作成绩。回顾和思考本次迎检工作，收获良多，特记录如下。

　　一、我在宜昌公路国检工作过程中的作为

　　一是坚持以身作则，身先士卒，在国检工作过程中奋勇争先，发挥领头羊的作用。在接到国检的通知后，作为宜昌市公路管理局的负责人，我积极响应上级组织的号召，立即召集全体人员召开国检动员会，成立国检工作领导小组，制定相应迎检方案，将迎检工作精细化、规范化，将工作责任落实到具体个人。在此基础上，我负责此项工作的指挥、协调工作，并对各分管领导及股室领导进行督促和检查。早计划、快行动、周密部署为迎检工作打下了良好的基础，为工作成绩的取得打下了保证。而作为领导者和负责人，在本次工作中正确指挥、及时沟通、不断督促也是工作能够做出成效的重要一方面。

　　二是积极领导，多方协调，全力推动其他部门共同开展迎接国检。国检工作是一项宏大而复杂的工作，仅仅靠公路管理局一个单位的力量是难以完成的。它需要各部门的共同配合、通力协作。而这就需要加强与各部门领导的沟通和协调。在本次迎检中，我积极同当地政府、媒体等部门沟通和协调，争取到了他们的大力支持。这次迎检工作的顺利进行，与市局、当地政府、媒体步调一致、通力协作、大力宣传是分不开的。

　　三是在工作过程中，及时发现问题，解决问题。公路国检工作的复杂性决定了这项工作中会出现大大小小的问题，如果这些问题得不到及时解决，最终会影响整项工作的效果。因此，作为管理局的负责人，及时发现问题、解决问题的能力决定了其工作的领导和指挥效果。在本次迎检过程中，我每日都深入到各个施工现场，及时地了解施工情况和问题，及时指出工作中存在的问题，尽量将所有问题都消灭在萌芽状态。

　　四是积极培养一支服从指挥、吃苦耐劳、百折不挠的团队。公路国检工作费时费力，需要的是单位上下全体员工服从指挥、不怕困难、勇往直前，不断进取。在这次工作中，我深刻认识到队伍建设的重要性，一支好的团队能够强有力地贯彻执行上级的命令和指示，为工作的顺利开展保驾护航。通过本次工作，全局工作人员的凝聚力和向心力明显增强，执行力明显提高。

　　二、我在宜昌公路国检工作中的体会

　　宜昌公路经过这次“国检”的洗礼，可以说是焕然一新。作为局长，我颇有感触，我对这次宜昌迎检工作有以下体会：

　　一是公路建设养护实力大增。公路的好坏重在“养护”，养护的好，公路的质量才能保证。而养护又贵在“及时”，及时的养护可以以最小的成本取得最好的效果。通过迎国检工作，全市预防性养护和科学养护的养护理念得到了进一步贯彻落实，规范化、科学化、标准化的养护方式得到了进一步推广应用因此，养护的质量、效率有了明显提升。

　　二是公路应急能力得到大力提升。公路是公共交通设施，应急能力体现了我们的公路管理水平和解决问题的能力，在这次迎检中，我们加强了公路的应急能力建设，根据宜昌公路的实际情况，出台了自然灾害损毁公路工程应急抢修管理制度等内容，使公路应急能力大力提升。

　　三是公路行业的装备水平得到大力提升。装备是我们工作的工具，好的装备能够帮助我们有效提高工作效率，增强工作能力，提高工作成效。通过这次迎检，公路行业的装备水平较以前相比都有大幅度的提升，这与国家在这方面加大投入，鼓励和支持公路事业的发展是分不开的。

　　四是队伍的思想素质、政治素质均有所提高。迎检工作时间紧、任务重、人手少，面对如此艰难的工作，全体干部职工都表现出了较高政治素质与思想觉悟，以大局为重、从大局出发，坚守在工作岗位上，不言苦、不说累，尽自己的最大力量来为迎检工作做出力所能及的最大贡献。

　　五是行业的执行力得到充分的提升。执行力决定着一个行业工作的效率和成效。良好的执行力能够使正确的决策和命令及时有效地贯彻落实，为行业的快速发展提供了助力。而本次迎检工作，各级部门均能够保质保量、按时有效地完成上级交代的工作，为工作的圆满完成提供了执行上的保障。

　　六是公路行业的社会形象及社会地位得到提升。这次工作过程得到了当地政府、媒体以及人民群众前所未有的支持，来自各方面的协助让我们深刻感触到作为一名公路人的自豪感和骄傲感，也给予了我们更大的勇气和动力投入到公路管理事业中，争取做出更大的贡献。

　　七是公路行业的上下联动性增强。这次迎检也是公路各部门上下联动性的一次检验和锻炼的机会。实践证明，在迎检过程中，公路各部门沟通良好、行动一致，充分展现了宜昌公路人良好的工作能力和精神风貌，为检查小组留下了深刻的印象。

　　三、我对于宜昌公路国检工作的反思和计划

　　虽然这次迎检工作取得了一定的成绩，但是我们仍不能骄傲大意，放松警惕，不可否认，我们这次工作的成绩可圈可点，但是也同样暴漏出了一些问题，需要我们在以后的实践中加以改进增强：

　　一是思想上要化被动为主动。在这次迎检过程中，广大干部职工在上级领导的正确领导和指挥下，圆满完成了工作任务，取得了较好的效果。但是，问题在于，下级干部们习惯于被动等待上级的指导和命令，执行力较好，主动性不足。因此，下一步的工作我认为应从干部职工上思想上着手，提倡解放思想，大胆创新，培养广大干部职工主动积极地投身到工作中去，充分发挥大家的主观能动性，力求形成主动积极的工作局面。

　　二是要进一步加强精细化管理。宜昌公路管理近年来在精细化道路上下足功夫，无论是制度建设还是工作程序上，都做到了细致深入。但是，仍然有许多领域存在制度漏洞和制度粗糙的情况，这就需要我们在进一步的工作中，通过实践和学习等多种方式来逐步探索公路管理的精细化机制建设，进一步完善公路管理制度，规划工作程序，使公路管理工作更加规范，更为精细。

　　三是要重点建立工程建设的良性机制。现在公路工程的问题在于短期和不稳定。一项工程的建设往往前劲很足，后劲不足，缺乏长效的、可持续的机制，使公路工程建设呈现出间断性的特征，这样的工程模式一方面缺乏效率，每一次工程建设都要从头开始，耗时费力，另一方面成本也较高，短期的工程建设往往要花费更多的人力、物力、财力，而且效果也不能保证。因此，在下一步的工作中，我们在开展公路管理工作的过程中，需要将注意力投向对于建立工程长效机制的探索上，这是摆在公路管理着面前的重要议题。

　　四是要建立和完善工程的闭合收尾、信息的收集整理等机制，及时形成新成果。长期以来，公路工程的闭合收尾缺乏制度管理，呈现出十分混乱的状态，给公路监管工作带来极大的不便。在信息收集整理方面，也存在制度缺位的现象，使工作过程中的新成果不能及时地传达和保存，因此，这就需要我们建立和完善这些制度，为公路监管工作提供制度保障。

　　五是要建立学习型单位、创新的工作团队。学习能力和创新能力是一个组织不断进步的保证。但凡一个有远见的单位，必然会为员工素质提高进行不断投入。为了单位的长远发展，我局将在员工教育上加大投入、创造条件，鼓励和支持员工接受各种与业务相关的教育，培养创新意识，提倡员工在工作上有所创新、有所进步，建设强有力的学习型团队、创新团队，为单位的长远发展提供人才保障和智力支持。

　　这次国检不仅仅是一次检查，更是对宜昌公路管理建设者的一次鞭策，也许我们“十一五”期间的成绩还是值得称赞的，但是我们要以此次国检为契机，以更高的目标要求自己，要充分认识到自己工作的不足，以更高的标准来对待“十二五”公路事业的发展，争取为实现“十二五”宜昌交通大发展，宜昌经济大跨越奉献更多的力量。