一个筑路人的人生路标

一个筑路人的人生路标

——记宜昌市公路局高级工程师谭永高

    从秭归大山走出来，最能体会“蜀道难，难于上青山”的悲苍，深深懂得贫脊土地对于现代交通的期盼。山民们世世代代对公路的渴望，坚定了宜昌市公路局高级工程师谭永高此生与路桥为伍的信念，并把自己的生命融入路桥事业中。

    2004年春节，谭永高任职沪蓉西高速公路第三工作站站长。当他抵达那片荒山野岭时，只能借宿在野山关大山上人烟稀少的农户家里，冰天雪地，寒风刺骨，围着微弱的碳火，没有电视，孤独，寂莫，无路，无水，连吃饭都没有固定场所。

    武陵山区堪称 “地质病害百科全书”，交通部总工程师凤懋润说：“沪蓉西是世界最难的高速公路之一，只要保质量，保安全，顺利建成就是一大奇迹。”而谭永高负责的第三工作站所管理的项目控制性工程较多，其中支井河特大桥为世界第一跨，横跨千米深谷，绝壁如削，只能采用最原始的办法，把机器拆零了，腰系安全绳，手持砍刀，攀爬着从谷底背上山顶组装，施工队伍承受不了恶劣自然环境纷纷打退堂鼓，光项目经理就换了四个。

    6年奔波40多万公里，每一天都是他人生难得的经历。在宜昌长江公路大桥建设和管理中，他先后参与完成了十多项科研课题，以科技创新攻克了多项建设难题，获得省政府科技进步一等奖一项，三等奖两项，一项填补国内空白。

    在沪蓉西，搞好项目精细管理的同时，他参与多项关键技术研究，和院士、专家一起攻下世界性难题，他设计的3个环保方案如今成为沪蓉西高速一道道亮丽景观。

    25年筑路生涯，谭永高修建了10座大桥，亲自设计了5座大桥，修建了7个隧道。每条路、每座桥、每个隧道都是他生命中的一道道人生路标。