宜昌市公路管理局2015年春季绿化成效显著

　　为深入贯彻落实省委、省政府“绿满荆楚”战略，营造“畅、洁、绿、美”的公路交通环境，宜昌市公路管理局努力加强公路绿色通道建设，坚持以提高生态效益为指针,立足宜昌特点，认真规划，合理安排，绿化建设取得阶段性成果。

　　提高认识，掀起绿化高潮。针对公路绿化工作季节性强的特点，宜昌市公路局提早行动，于2014年底即对2015年的绿化工作进行了布置，确立“以经济干线为重点，以消灭空白段为目标”的工作思路，明确各县市区任务。2015年3月6日，宜昌市公路局组织机关全体干部职工到安猇公路开展了义务植树活动，各县市区公路局也结合“3、12”植树节活动等开展了义务植树，在全市迅速掀起了公路绿化植树的高潮。

　　广泛宣传、营造绿化氛围。公路行道树多与农田相邻，树木的生长容易对农田产生影响，部分群众对公路绿化不理解不支持，造成绿化成活率和保存率较低。对此，宜昌市公路局加大了《公路法》、《森林法》、《公路安全保护条例》的宣传力度，积极争取人民群众对公路绿化的理解和配合，努力营造出政府支持、群众响应的公路绿化新氛围。

　　因地制宜，优化绿化模式。宜昌地处平原与山区过渡段，各地绿化条件差异大。在绿化过程中，宜昌市公路局坚持乔木与灌木相结合，观赏木与经济苗木相结合。在枝江等平原地区，提倡公路沿线门前栽大树，美化家园；在秭归、兴山等人多地少的山区，鼓励柑橘等经济林木种上路，让利于民，既节约了绿化成本，又缓解了栽植过程中的矛盾。在产权管理上，宜昌市公路局积极推广“三民”（民栽、民管、民收益）绿化政策，与当地林业站、营林业主签订包栽植、包管理、包收益，缴纳三保金的绿化合同书，充分发挥公路沿线村组、企业和个人的绿化积极性。公路绿化成活率由85%提高到95%、保存率由80%提高到90%。

　　文明生态，拓宽绿化视野。针对山区公路用地窄、绿化难度大的特点，宜昌市公路局坚持点、线、面结合，积极探索立体绿化模式，科学规划绿化方案。即以线路绿化为主线，对不可绿化和难以绿化的路段通过人工换植、整形造地等工程措施创造条件进行绿化，保证公路沿线不断绿；引入桂花、红叶石楠、广玉兰、樱花、银杏、紫薇等景观绿化品种，提高生态效益和景观效果；充分利用公路边坡、边沟，见缝插绿，全面覆盖可绿化的公路用地；在保护原有野生植被的基础上，对公路绿化进行优化，努力做到生态效益、社会效益和经济效益相统一。

　　完善措施，强化后期管理。公路绿化栽植是基础，护管是关键。对此，宜昌市公路局进一步解放思想，拓宽思路，在公路绿化中引入竞争机制，采用招投标、联系买断绿化经营权、承包租赁、合同裁管、收益分成、谁栽谁管谁受益的方式，进一步增强公路沿线广大人民群众绿化公路的积极性，做到一手抓栽植造林，一手抓绿化管护，巩固公路绿化成果。同时争取各级政府及有关部门的支持，与乡镇、公路沿线村组订立爱绿护绿公约，坚持按照谁栽植、谁管理、谁受益的原则建立长效管理机制，确保栽一条线，管一条线，绿一条线。

　　2015年，宜昌市公路绿化投入资金851.95万元，新植路树15585株/30.679公里，灌木16750平方米，补植路树111292株/353.4公里。下一步，宜昌市公路局将继续坚持以提高生态效益为指标，以服务经济发展为中心，立足本市公路绿化条件，积极探索公路绿化管理模式，完善山区公路绿化体系和制度，努力打造宜昌公路绿化品牌，使公路变得更绿、更美。（路政科   张桦）