风雨淬炼公路美

　　“十三五”期间，兴山公路建设养护中心以服务郑万高铁和“两地两县”建设为己任，以打造致富路、便民路、美丽路为目标，把公路的管养建设和改革创新不断推向前进！2016年创新实施“管养分离”，成为宜昌市首个试点推行养护市场化的县。2020年4月，兴山全境国省干线公路全部实施养护市场化。“十三五”以来，在全省普通公路养护管理考核评价中，兴山在全省88个县市区中连续多次位列第一。

　　养护管理精细。兴山县公路建设养护中心承担全县2条国道、5条省道以及3条县级主干道共计426.367公里公路的管养任务。“十三五”以来，兴山打造“美丽宜道”80公里，实施G209“一弯一景”公路绿化美化40公里，“最美水上公路”“苍坪河之恋”等一批网红景点公路品牌斐声山外；率先修建全市第一个功能完善的南阳普通公路服务区，在重点线路新建交通厕所7座，公路服务水平大幅提升。

　　五年来，兴山共完成大修总里程104.389公里，中修总里程90.183公里，实施危桥改造15座/1529.4延米，安保工程提等升级64公里，整治地质灾害10处，养护工程项目总计完成货币工程量4.1亿元，较“十二五”总投资增长105%。

　　安全质量永恒。兴山公路深刻贯彻落实习近平总书记“人民至上、生命至上”的重要论述，严格落实“一岗双责、党政同责”规定，建立健全安全管理机制制度，及时修订完善各类安全生产管理制度及安全生产应急预案，“安全责任重于泰山”的理念深深植根于每一个公路人的心中。三年消危、生命防护、危桥改造、安保升级等项目深入展开，逐步消除涉路隐患，坚持安全生产“四到位”，每月与公安交警、所属村镇同步开展安全检查，全县没有出现一起因国省干线公路存在的安全隐患而引发的交通事故。

　　应急抢险保通。2017年，兴山遭受30年不遇的春秋两汛袭击，兴山境内主干道路满目疮痍。2020年，经历最长的梅雨季与新冠疫情的重击将抢险与防疫陷于两难的危机。兴山公路人以“科学决策、及时处置、保障有力、信息畅通、杜绝事故”的总原则做好灾毁处置与防疫工作，长年的坚守与奋斗终将“守护人”的角色得以完美诠释。2020年9月，兴山县公路建设养护中心路政大队大队长彭勇被表彰为“宜昌市抗击新冠肺炎疫情先进个人”，成为全市唯一一名获此殊荣的交通运输系统职工。

　　公路治超决胜。五年来，建养中心以维护路产路权为中心，以超限运输整治为重点，以专项整治为突破口，结合兴山县情，立足山区公路现状，坚持公路治超“政府主导、部门联合”的原则不动摇，治超工作领导小组指挥全县治超工作专班，形成合力，共同履职，超限运输率由2016年以前的3%控制到现在的2%以内。

　　扶贫攻坚圆满。按照县委扶贫攻坚部署，兴山建养中心对口帮扶省定贫困村黄家河村、协扶百城村的整体脱贫。113户321人的整体脱贫将全体干部职工的帮扶紧紧联系在一起。驻村工作队员扎根在村，干部职工包户帮扶，走村入户问疾苦，逐年脱困有目标，因人而异定项目，水电路通治顽疾。当深山里的中药材、魔芋等土特产因为一条畅通无阻的公路而变现的时候；当驻村工作队员被授予“峡口好人”称号的时候；当2019年经过考核宣布整体脱贫的时候；公路人的“不忘初心、牢记使命”在这深山里永久成为山里人心中的丰碑。

　　行业改革稳定。根据宜昌市《关于深化市级交通运输综合行政执法改革的实施方案》精神，整合组建道路交通、水路交通综合执法机构，优化理顺职能配置，减少执法层级，夯实基层基础，提高执法效能。2019年12月13日，兴山县公路管理局正式更名为兴山县公路建设养护中心，兴山县交通综合执法大队正式成立。改革将公路管理体制与“管养分离，政企分开”的养护运营机制相衔接，2020年4月，兴山公路全面实行市场化养护，公路管理行政效率与养护质量尽显绩效。

　　反腐倡廉恒远。五年来，中心党总支始终坚持党建先行，党建与中心工作同频共振，与业务工作深度融合。全面推动党风廉政建设“两个责任”和中央八项规定落实，定期开展“两学一做”学习教育，真正做到“不忘初心、牢记使命”。根据各自岗位和工作实际，结合廉政风险防控和利益回避等要求，强化廉洁自律的意识，增强拒腐防变能力，筑牢拒腐防变的思想道德防线，“健康公路”得到全面推进。

　　征途漫漫，风雨兼程。兴山公路建设者们只争朝夕，不负韶华。公路的风景源于盛世之下的治世之功。兴山在“县内县外协同发展，山上山下融合共进”的谋篇布局中以“交通兴县”为起点。随着高铁进山、机场落地、高速延伸等现代交通的渐次开通，兴山，终将在未来以“风景这边独好”的魅力映入人们的眼帘！

　　（兴山县公路建养中心  李鹏芳）