市局召开公路大中修工程管理专题会议

市局召开公路大中修工程管理专题会议

对09年养护工作做出全面部署

　　   2009年2月12日上午，市公路局副局长鲍玉洪主持召开了公路大中修工程管理专题办公会议，学习了省公路局《关于进一步加强春季公路养护工作的通知》文件精神，并就我市2009年养护工作进行了研究和部署。

　　一、统一认识，高度重视养护生产管理

　　会议认为，认真做好养护生产管理是完成我市今年工作目标任务的关键。今年我市争取省管大修计划100公里左右，危桥加固改造28座，危险路段整治277公里/272处，是近年来工程规模最大、所需投资最多、养护任务最繁重的一年。去冬今春，雨雪天气较少，长期干旱，少数单位管养人员思想麻痹、责任心不强，部分路段出现失养，国省干线路况有所下降。二月下旬即将进入雨季，全市公路养护正处于关键时期，抓好当前春养是事关全年的大事，各单位务必要高度重视，狠抓预防性养护管理，认真部署，提高好路率。

　　二、加强管理，扎实做好当前养护工作

　　会议要求，要从以下五个方面抓好当前养护工作。

　　一是严格落实养护目标考核任务。养护目标考核在年终考核中占据较大比重（20%以上），各县市区公路段要高度重视，加强领导，严抓管理，落实责任，对于桥梁伸缩缝、水泥路养护、站房基础管理等工作考核中要加重比例，争取在今年年终考核中做到养护目标考核无扣分现象，为养护部门树立良好形象。

　　二是重点抓好大中修工程项目。大中修是今年养护工作的重中之重。市局已向省局申报96.726公里省管大修计划，并将继续努力争取更多项目，各县市区也要积极争取。今年是我市大修工程推行沥青混凝土路面结构的第一年，施工工艺、技术、设备、材料等方面都将面临严峻挑战。各单位要提前做好准备，齐心协力，打好攻坚第一仗。大修工程项目由市交通规划勘察设计研究院统一设计，各县市区公路段要积极支持配合。设计院要认真勘察，因路制宜地进行施工图设计。省管大修要经市局组织评审修改后方能实施，设计费按工程建安费的1%收取。

　　三是加快危桥加固及安保工程进度，确保工程质量。2008年危桥加固及安保工程资金已基本到位，各单位要抓住有利天气尽快完成计划任务并确保工程质量。已经完工的单位，要准备好交（竣）工资料申请验收。2009年未完成施工图设计的危桥，设计院要抓紧时间尽快完成。

　　四是加强养护站的管理、建设。保证各县市区按时按质按量完成养护任务的根本在于加强养护站的管理、建设。一要加强管理力度，提高养护职工责任心，加大上路率，及时处理病害；二要引进人才，增强养护站人员力量；三要强化硬件配备（每个养护站需新配备一台电脑），使管养路段资料信息化，并与市局网络接轨。

　　五是加强重点路段养护，迎接春养检查。市局初步定于3月初进行春养检查，由养护科联合路政科进行，各县市区公路段要做好充分准备，重点加强长阳318国道榔坪至八字岭段、宜都鸦来线陆渔段、五峰鸦来线独岭段、枝江318国道雅畈段、夷陵区宜兴路雾渡河部分松散路段、汉宜路夷陵区鸦鹊岭段、当阳胡场段等重点路段的养护，秭归库区部分裂缝路段要加强灌缝。

　　三、积极争取，尽快启动三个项目

　　会议强调，秭归宜巴线肖胡子岭等地灾治理项目，应加快前期工作，尽早上报整治方案，积极争取上级补助资金。长阳318国道偏岩大桥要加快施工图设计，迅速组织开工建设。宜都鸦来公路陆渔段12.4公里大修，要积极争取省管大修项目，并因路制宜，拿出科学、切实可行的大中修方案，争取5月1日前完成维修和整治任务。

　　会议还介绍了普通沥青混凝土路面施工工艺、流程及有关注意事项。研究和讨论了我市实行沥青混凝土路面大修具备的优势和存在的问题。会议一致认为，全面推行该结构的关键在于技术人员的素质、成套机械设备的采用以及投资水平的高低。

　　各县市区公路段分管养护工作的领导、市交通规划设计院、宜昌通世达公司主要负责人参加了会议。