治超初体验

治超初体验

　　2012年4月，兴山县公路管理局组织领导班子成员及机关干部职工分批到古洞口治超站上班，参与一线公路治超工作。我有幸参与了此次活动，轮了两次班，感受颇多。

　　之前，我对治超工作没有什么概念，只是觉得路政人员的那身制服英姿飒爽，煞是好看。最早接触到路政管理的一次机会，是在2011年6月参加局里组织的《公路安全保护条例》的学习。通过那次学习，我对路政工作有了初步的了解，才知道路政管理工作在保护路产、维护路权上的职责和权利。

　　真正的走近路政管理还是源自这次的治超活动。4月4日下午3：30分，我准时到了古洞口治超站。站外是两名执法人员在治超现场指挥交通、维持秩序，以防有冲卡的司机强行通过；站内1名工作人员正在忙碌着，一边检查着车辆的轴数，一边盯着地磅的显示数字，严格把关着手里的放行按钮。虽然治超工作只是机械的重复，比较枯燥无味，但是治超执法人员仍兢兢业业、一丝不苟。路政治超工作是公正公开的、神圣的，没有谁会徇私舞弊，因为每位执法人员都代表了国家的利益和法律的尊严。

　　路政治超执法是“三班倒”的工作，全天24小时均要有人在岗。这也就意味着每一位治超执法人员每天都要轮一个班，一年365天，几乎没有休息日。我在旁边学着听着，一股敬佩之情油然而生。是啊，就是在这平凡的工作岗位上，这群平凡的治超工作人员在用自己的尽职尽责、点点滴滴书写着“平安”二字，保障着公路的产权，维护着国家的利益。

　　可以毫不夸张的讲，治超属于高难度、高风险的工作，时时刻刻充满着挑战和危险。因为身临其境，我有刻苦铭心的体验。兴山县矿产资源丰富，仅古洞口一个治超站，每天过往的载重车辆就有几千辆，如果司机配合治超工作还好，超载了就卸下超载的部分；如果司机超载还无理取闹，治超工作就会变得棘手。我当勤的那天下午，就亲眼目睹了几起无理取闹的事件。一位重卡司机企图不通过地磅直接冲卡，被执法人员拦下。他先是推说有急事要处理，请执法人员放行，执法人说有急事可以优先安排过磅检查；他见执法人员丝毫没有放行的意思，就叫嚣着要打人，执法人员临危不惧，义正辞言的喝止了他的行为；还有的司机故意借口多卸了矿，出口谩骂执法人员，我们的执法人员只有耐心解释，好言相劝。这对于20多岁、血气方刚的年青执法人员来说是件很考验人的事情，如果执法人员忍不住与超载司机发生口角，就会变成执法纠纷。考虑到司机朋友们大都是为了养家糊口才冒着违法危险多拉超载，我们执法人员也做了换位思考，对超载司机都是以礼相待，并晓之以情动之以理的劝导他们珍惜生命、遵守法律。在此，我也想呼吁那些工矿企业业主、司机朋友们，能否也体谅一下我们的执法工作人员的不易，不要恶意超载。

　　治超还只是路政工作的一部分，窥一斑而见全貌。可见路政工作的压力之大、责任之重是难以想象的。正是因为有了一线路政执法人员的尽职尽责、忠于职守，超限超载车辆才能得到明显遏制，公路基础设施才能得到有效保护，公路交通才能安全畅通，公路运输秩序才能有条不紊，人民的生命财产才能得以保障。作为一名公路人，我想从心底向奋斗在公路一线的路政执法人员致敬！

　　                                       （兴山县公路管理局 周莲莲）