夷陵，全面吹响项目攻坚“集结号”

　　夷陵，全面吹响项目攻坚“集结号”

　　2019年12月底，记者在雾殷公路施工工地看到：新铺的柏油路面宽阔平整，路边，数十名工人正冒雨进行安全防护栏的安装……至此，经过一年半的鏖战，承载夷陵北部经济大动脉的雾殷公路已全面完成主油层铺筑，正式进入路肩及安全防护工程施工阶段。不久，这条被称为夷陵北部“黄金大动脉”的矿山公路开通之后，西北磷矿资源运输将更为便捷，旅游资源开发有望迎来井喷期。

　　无独有偶。昨日，距雾殷公路直线距离约40公里348国道武大线黄山洞、木鱼槽、天柱山隧道洞口雕塑文化景观工程基本完成。明年初，这3个始建于上世纪70年代的老隧道可望迎来新生，不仅可有效破除通道瓶颈难题，还将成为348国道武大线上的一道亮丽风景，而翻修一新的348国道武大线也可望成为撬动西部经济崛起的“黄金通道”。

　　这边，通道提档升级如火如荼；那边，路网布局紧锣密鼓。

　　2019年12月中旬，位于夷陵东部重镇龙泉的276省道峡安线夷陵段施工工地也是一派热火朝天的景象，已完成主体工程的峡安线进入到道路绿化施工阶段。路边，工人们顶着寒风正在进行苗木栽植。

　　这条累计投资1.15亿元，连接当阳峡口和夷陵龙泉东部的通道建成后，将宜昌至远安通行时间缩短40分钟，拉动三地协同发展。

　　同月，投资12.91亿元的伍龙一级公路正式竣工通车，这条连接伍家岗区至龙泉的城市通道将成为继峡州大道之后的第二条城市大通道，可望全面点燃宜昌大城东扩的新引擎。

　　前不久建成通车的龙泉宋家嘴至分乡百里荒旅游公路——宋百路，使得环百里荒旅游“一核两线”发展格局也基本形成，夷陵交通的高位推动、持续攻坚，将为夷陵东部新城龙泉插上腾飞的翅膀。

　　这五个涉及夷陵西北和东南部经济发展的交通工程如同五把“金钥匙”，正在加速开启夷陵经济新一轮大发展的大门。

　　据夷陵区公路建设养护中心主任丁雪菲透露，今年以来，市交通运输局党组、市公路建设养护中心党委紧扣三年攻坚目标任务，多措并举推进全市攻坚项目进展，尤其在突显夷陵区项目攻坚成效方面给予了大力推广，每季度项目攻坚拉练活动均在夷陵区进行了现场观摩，有效助推了夷陵区项目攻坚态势和氛围。夷陵区公路部门也以“追赶超越，进位争先”为主题，拉开了“交通项目落地攻坚战”的序幕。在区委、区政府以及各级交通、公路主管部门的大力支持下，累计投入17.72亿元，完成路网提档升级工程86.2公里，隧道改造1288米，其中一级公路9.2公里，二级公路76.8公里，完成总体形象进度95%。

　　为实现发展中的“夷陵速度”，公路部门秉承一切围着项目转，一切围着项目干，实现了从“项目等地”到“地等项目”的转变。同时，公路部门积极探索，大胆创新，在“绿色施工”、“民生工程”和“平安工地”创建上下足功夫。雾殷公路施工过程中，充分利用多余石方和本路段中的地灾危岩治理的石方进行破碎加工，此举不仅减少弃方对环境的污染、消除了地灾安全隐患，还有效保证了项目所需材料的自给自足，极大节约成本。想民之所想，急民之所急，在峡安线及雾殷路改造中，还对沿线居民出行便道、房屋道场、公路连接线进行硬化，服务民生所需，切实做到了为民修路、修路为民。除此之外，大力推行安全经费台账制，对安全经费进行严格计量，确保安全投入，实现施工“零事故”。

　　据悉，为了坚决打赢项目落地“攻坚战”，夷陵区公路建养中心高位推进，实行一套班子，由主要领导挂帅、班子领导负责，各部门精兵强将深入一线，确保征迁工作有条不紊地向前推进。面对交通项目融资难的困境，积极争取区政府优先安排4.1亿元债券，为交通项目保驾护航，面对建设原材料供货紧张的压力，努力赢得区政府支持，同意延期某一碎石场的生产许可，为夷陵交通项目专供材料，确保项目攻坚稳步推进。同时，该中心以“大兵团”作战为方式，以任务项目化、项目清单化、清单责任化，实行挂图作战，销号管理为方法，集中力量打好征地拆迁“阵地战”、道路施工“攻坚战”。努力从用地保障、工程施工、工程监管等方面突破固有模式，当好“金牌店小二”，为项目建设提供全天候、不间断的五星级服务，以事不过夜“马上就办、办就办好”的信心和决心，坚决打赢“项目落地攻坚战”，谱写高质量发展“新篇章”，为夷陵实现高质量发展作出更大贡献。

　　(黄善国 杨宜俊）